Giao diện của những chiếc xe của chúng ta đã thay đổi trong 100 năm qua, cách chúng ta lái chúng thì không. Những thay đổi cơ bản đang đến.

Trong thập kỷ tới, không chỉ cách chúng được cung cấp động cơ điện và có dây sẽ thay đổi đáng kể, mà chúng ta sẽ không còn là người trực tiếp lái chúng nữa.

Một số mẫu ô tô đã có các tính năng tự động hóa cơ bản, nhưng các thử nghiệm ô tô do Uber và Google thực hiện chỉ chiếm một tỷ lệ rất nhỏ trong số các phương tiện giao thông trên đường của chúng ta. Đến năm 2030, chiếc xe tiêu chuẩn sẽ phát triển từ việc chỉ hỗ trợ người lái sang toàn quyền kiểm soát mọi khía cạnh của việc lái xe trong hầu hết các điều kiện lái, và cả trên mọi cung đường.

Sự tự động hóa rộng rãi này, cùng với điện khí hóa và tăng cường kết nối của cả xe hơi và xã hội, được thiết lập để làm thay đổi ngành công nghiệp xe hơi theo một cách rất lớn, ảnh hưởng đến mọi thứ, từ cách nhìn và cảm nhận của xe hơi, đến cách chúng ta dành thời gian bên trong chúng, và cách họ đưa chúng ta từ A đến B.

Sự khác biệt lớn đầu tiên

Chúng ta có thể nhận thấy giữa những chiếc xe hơi ngày nay và những chiếc xe của năm 2030 là tên của chúng.

Cũng giống như Apple và Samsung đã tiếp quản thị trường điện thoại di động mà Nokia và Blackberry từng thống trị, Tesla , Apple, Dyson và Google có thể trở thành những thương hiệu ô tô được công nhận nhất trong tương lai.

Có thể sẽ trông khác rất nhiều. Nhìn từ bên ngoài, cửa hút gió lớn và tấm lưới phía trước làm mát động cơ đốt trong của chúng ta sẽ không còn cần thiết nữa, trong khi gương cánh sẽ được thay thế bằng camera và cảm biến. Cửa sổ có thể lớn hơn để cho phép những hành khách được giải phóng thưởng thức khung cảnh, hoặc gần như không tồn tại để cung cấp sự riêng tư. Các Mercedes -Benz Vision Urbanetic thể hiện những hình ảnh mới triệt để với một chiếc xe mô-đun có thể chuyển đổi cơ quan hoặc là hàng hóa di chuyển hoặc người.

Nội thất bên trong sẽ linh hoạt hơn nhiều, một số cho phép tùy chỉnh màu sắc, ánh sáng, sự riêng tư và bố cục chỉ bằng một nút bấm. Mẫu xe ý tưởng 360c gần đây của Volvo dự kiến ​​một không gian đa chức năng có thể biến thành phòng khách, văn phòng và thậm chí là phòng ngủ.

Tấm che nắng sẽ trở thành dĩ vãng, với kính thông minh cho phép chúng ta kiểm soát lượng ánh sáng ban ngày đi vào. Các cửa ra vào của Mercedes F015 thậm chí còn có thêm màn hình có thể hoạt động như cửa sổ hoặc hệ thống giải trí.

Nhiều xe hơi sẽ được trang bị hệ thống thực tế ảo tăng cường, hệ thống này sẽ đưa các hình ảnh trực quan do máy tính tạo ra trên kính chắn gió hoặc các khu vực hiển thị phù hợp khác, để giảm bớt căng thẳng cho hành khách khi rời tay lái bằng cách hiển thị những gì xe sắp nhập làn.

Giao tiếp người và xe.

Người lái xe sẽ có thể giao tiếp với xe của họ thông qua các lệnh bằng giọng nói hoặc cử chỉ. Ở các mẫu xe cao cấp, chúng ta thậm chí có thể thấy một số phiên bản đầu tiên của giao điện não-máy tính, có thể liên kết các mô hình hoạt động của não với các lệnh điều khiển xe hoặc giải trí cho người ngồi trong xe. Công nghệ tương tự đã được sử dụng để điều khiển chân tay giả và xe lăn.

Công nghệ kết nối

Mạng lưới vạn vật ngày càng phát triển sẽ trở thành trọng tâm trong cách những chiếc xe tích hợp của chúng ta di chuyển chúng ta và giao tiếp với thế giới bên ngoài.

Các cảm biến được thiết kế để nhận biết và giao tiếp với các biển báo, vạch kẻ đường, mạng lưới camera, người đi bộ và các phương tiện khác được nâng cấp sẽ cho phép ô tô đồng bộ hóa chuyển động của chúng, giảm thiểu mức tiêu thụ nhiên liệu và cải thiện lưu lượng giao thông . Ô tô cũng sẽ có thể giúp chính quyền duy trì cơ sở hạ tầng đường bộ, chẳng hạn như với cảm biến lốp thông báo cho họ về tình trạng đường xấu đi.

Khi con người chọn chế độ tự lái, công nghệ sẽ cảnh báo người lái xe về những va chạm sắp xảy ra với những người tham gia giao thông khác và cố gắng tránh chủ động. Những cải tiến trong công nghệ cảm biến nhiệt có khả năng cho phép ô tô nhìn xa hơn phạm vi chiếu sáng của đèn pha ô tô. Nếu được tiêu chuẩn hóa và hợp pháp hóa đầy đủ, các công nghệ này sẽ làm giảm đáng kể số vụ tai nạn đường bộ – mặc dù có thể là sau một đợt tăng đột biến ban đầu.

Trong khi các tài xế ở nông thôn có thể vẫn sở hữu ô tô của họ, các thành phố có thể chuyển từ sở hữu ô tô sang sử dụng các phương tiện theo yêu cầu, đưa mô hình Uber lên một tầm cao mới. Tại Moscow, 9 triệu hành trình này đã được thực hiện hàng ngày, cao hơn 30 lần so với đầu năm 2018.

Nhiên liệu của tương lai

Nhiều quốc gia và thành phố đã công bố lệnh cấm sắp tới đối với việc bán ô tô chạy xăng và động cơ diesel mới, nhiều loại vào năm 2030. Các loại xe cũ hơn sẽ vẫn còn trên đường, vì vậy các trạm xăng khó có thể biến mất ngay. Tuy nhiên, các nhà sản xuất ô tô đang ngày càng tập trung nhiều hơn vào các phương tiện hỗ trợ nhiên liệu trong tương lai.

Chính xác thì tương lai đó sẽ như thế nào là không rõ ràng. Sự không chắc chắn về việc liệu những chiếc xe hybrid đang được ưa chuộng hiện nay có bị đưa vào danh sách cấm xe hay không có thể không khuyến khích các doanh nghiệp và người tiêu dùng đầu tư quá nhiều vào con đường này. Xe chạy hoàn toàn bằng điện hiện chỉ chiếm 2% thị trường toàn cầu, nhưng khi giá của chúng giảm xuống dưới mức giá xe chạy xăng vào giữa những năm 2020, thị phần của chúng chắc chắn sẽ tăng vọt.

Mức độ bao nhiêu phụ thuộc vào việc phạm vi và thời gian sạc có thể được cải thiện ở mức độ nào và các chính phủ đầu tư bao nhiêu vào các mạng lưới sạc điện hiện đang loang lổ. Chúng ta kỳ vọng xe điện hoàn toàn ít nhất sẽ là sự lựa chọn khả thi cho nhiều người lái xe vào năm 2030 – nhưng những phát triển công nghệ đột phá không lường trước có thể dễ dàng thay đổi tương lai của nhiên liệu xe cộ. Ví dụ, các nhà khoa học đang nỗ lực giải quyết những khó khăn về sản xuất và lưu trữ vốn hạn chế tiềm năng của các phương tiện chạy bằng hydro tầm xa và sạch, tiết kiệm nhiên liệu.

Năm 2030 có vẻ không còn quá xa, nhưng một thập kỷ là một khoảng thời gian dài để công nghệ thay đổi. Vào năm 2008, chiếc iPhone đầu tiên chỉ mới được phát hành và biến đổi khí hậu là một vấn đề cơ bản đối với các chính phủ và giới truyền thông. Giờ đây, công nghệ và diễn ngôn môi trường đang thay đổi với tốc độ chưa từng có. Vì vậy, đừng ngạc nhiên nếu bạn nhìn lại những chiếc xe hơi của ngày hôm nay trong khoảng thời gian một thập kỷ và tự hỏi làm thế nào chúng ta đã có được.