2022 Volvo XC60 – Tương lai tiên phong.
Các hệ thống truyền động cơ sở bổ sung hệ thống hybrid 48 volt. Người dùng có nhiều khả năng sẽ được trải nghiệm thông tin giải trí dựa trên Google những nâng cấp tiện ích mới.
Tiên phong với tư duy xe điện trong tương lai.
Cho đến nay, thương hiệu xe VOLVO đã có hai phiên bảnEV trong danh mục xe của hãng: XC40 Recharge và cặp đôi cơ học của nó, C40 Recharge .
Các mẫu Recharge khác của nó, XC60 T8 và XC90 T8, là các sản phẩm hybrid plug-in — có thể được coi là một nửa bước tiến tiếp cận tương lai xe chạy bằng pin. Giờ đây, hai phiên bản chính của Volvo XC60 (mẫu xe phổ biến nhất của thương hiệu) —cùng với S60 sedan , S90 sedan và V90 Cross Country wagon— Đã được thêm sự lai tạo vào hệ thống truyền động, nhưng đó là hệ thống hybrid 48 volt, bước tiến nhỏ đầu tiên trên con đường điện khí hóa.
Từng bước điện khí hoá những thế hệ tiếp nối.
Hệ thống 48 volt không tăng công suất đầu ra của B5 hoặc B6. Hệ thống truyền động cơ sở, bổ sung tăng áp, hiện tạo ra công suất 247 mã lực (giảm từ 250) cùng với mô-men xoắn 258 pound-feet như trước. Phiên bản tăng áp và siêu nạp, cũng thay thế bộ siêu nạp dẫn động bằng dây đai trước đây của nó cho một quạt gió điều khiển bằng điện, giảm từ 316 mã lực xuống 295 mã lực nhưng thấy mô-men xoắn tăng từ 295 pound-feet lên 310.
Hệ thống hybrid giúp chiếc Volvo XC60 2022 đạt được mức tiết kiệm nhiên liệu. Ước tính của EPA đối với xe cơ sở dẫn động cầu trước cải thiện 1MPG trong cả các bài kiểm tra trong thành phố và đường cao tốc, lên 23/30 mpg trong thành phố / đường cao tốc. Cả B5 và B6 dẫn động bốn bánh đều tăng thêm 1MPG thành phố so với người tiền nhiệm năm 2021, với ước tính là 22/28 mpg (B5 AWD) và 21/27 mpg (B6).
Nhận xét, đánh giá thử nghiệm Volvo XC60 2022 trên đường lái.
Trong một thử nghiệm dài hạn với XC60 T6 , kết quả cho thấy trung bình 23 mpg trên 40.000 dặm, khoảng thời gian 0–60 là 5,4 giây. Volvo ước tính rằng phiên bản B6 mới sẽ giảm một vài phần mười nhưng cho biết nó sẽ cảm thấy phản ứng nhanh hơn ở tốc độ thấp hơn vì bộ phát điện khởi động 48 volt tăng cường mã lực và mô-men xoắn ở tốc độ động cơ thấp hơn.
Nếu không thiết lập chế độ vận hành hai hệ thống truyền lực trở lại, thật khó để xác nhận rõ ràng, nhưng Volvo XC60 B6 2022 mà chúng tôi đã lái không cảm thấy chậm chạp khi vận hành.
Hơn nữa, trợ lực điện làm tốt công việc lấp đi bất kỳ độ trễ. Phản ứng với các ứng dụng điều tiết nhẹ giờ đây tuyến tính hơn và ít xáo trộn hơn, cho dù đang gọi tăng tốc hơn một chút hay di chuyển từ điểm dừng.
Ở vấn đề kế tiếp, hệ thống khởi động kép cũng giúp quá trình khởi động và tăng tốc thật sự liền mạch, điều này có thể khiến nhiều người lái xe thật sự thoải mái, vận hành mà không cần thiết tắt hệ thống tự động dừng khởi động. Cũng đối với việc lái xe dừng và di chuyển, việc chuyển sang hệ thống phanh bằng điện tử để tối đa hóa khả năng phanh phục hồi, là một điều không thể nhận thấy khi ngồi vị trí ghế lái, vì việc điều chỉnh bàn đạp phanh không khác gì một hệ thống phanh thông thường . Cuối cùng, có một cảnh báo mới để cho người lái xe không chú ý biết khi xe phía trước bắt đầu di chuyển.
Pingback: Volvo XC60 2022 cập nhật với các tinh chỉnh thiết kế, trang bị hệ thống thông tin giải trí mới - VOLVO in VIETNAM
Pingback: Khám Phá Chi Tiết Xe Volvo C40 Recharge 2021 Kèm Giá Bán Mới Nhất - Volvo-vn.com