Tại Volvo Cars, nhóm của họ được biết đến như những thám tử. Tuy nhiên, trong nội bộ nhà sản xuất xe hơi Thụy Điển, họ được gọi là nhóm CSI.
Malin Ekholm, người đứng đầu Trung tâm An toàn của Volvo Cars cho biết: “Sự làm việc chăm chỉ và kết quả từ những nghiên cứu của Nhóm Nghiên cứu Tai nạn xe ô tô cho phép Volvo Cars đảm bảo rằng một tai nạn giao thông thương tâm có thể dẫn đến một điều gì đó tốt đẹp: những chiếc xe ô tô trở nên an toàn hơn bao giờ hết”. “Bằng cách phân tích chặt chẽ những gì đã xảy ra trong mỗi giai đoạn của một vụ tai nạn, nhóm cung cấp thông tin quan trọng về những gì có thể được cải thiện trên ô tô của chúng tôi.”
Nhóm nghiên cứu bắt đầu đi vào hoạt động từ năm 1970.
Bất cứ khi nào có thông tin tai nạn liên quan đến xe Volvo, xảy ra xung quanh Gothenburg, Thụy Điển, dù là ngày hay đêm, họ đều nhanh chóng đến hiện trường khi được thông báo. Khi đến nơi, họ bắt đầu một cuộc điều tra và ghi lại chuỗi sự kiện với đầy đủ tất cả mọi chi tiết dù nhỏ nhất.
Những vấn đề được đặt ra, các câu hỏi lần lượt được lên danh sách.
Nguyên nhân tác động? Lực tác động mạnh như thế nào? Hệ thống an toàn đang hoạt động đã can thiệp nhanh như thế nào? Tình trạng hành khách? Các câu hỏi khác bao gồm: Điều kiện thời tiết tại thời điểm xãy ra tai nạn? Lúc đó là gì? Vạch kẻ đường trong điều kiện nào?
Công việc tiếp sau đó là tại văn phòng:
Nhóm nghiên cứu thu thập các báo cáo từ phía cảnh sát, các dữ liệu có thể truy cập công khai, liên hệ trực tiếp với tài xế và kiểm tra xe của họ khi có thể. Nhóm nghiên cứu cũng cố gắng tìm hiểu cách người lái xe vận hành và những gì đã xãy ra trong vụ tai nạn, một quá trình liên quan được tổng hợp và gửi đến các nhà khoa học hành vi của Trung tâm An toàn Ô tô Volvo.
Cuối cùng, nhóm sẽ đề nghị những người có liên quan đến vụ tai nạn chia sẻ hồ sơ y tế của họ, điều này cho phép họ ghi chú lại mọi vết thương và tình trạng thương tổn gây ra trong quá trình tai nạn. Chúng được phân tích bởi các chuyên gia cơ sinh học, cùng với sự hợp tác của các nhà vật lý, để tìm hiểu nguyên nhân chính xác dẫn đến các chấn thương.
Tất cả dữ liệu và kiến thức thu thập được đều được mã hóa và cá nhân hóa.
Kết luận từ những nghiên cứu này được chia sẻ với các nhóm phát triển sản phẩm của Volvo, những người sẽ sử dụng nó để phát triển và triển khai các công nghệ mới trên những chiếc xe sắp ra mắt sau này. Nhóm nghiên cứu cũng xác định những điều không thể giải quyết hiện nay – cho phép Volvo Cars tiếp tục dẫn đầu trong phát triển an toàn
Hàng năm, nhóm nghiên cứu điều tra khoảng 30-50 vụ tai nạn trực tiếp, nhưng các vụ tai nạn xảy ra khắp nơi trên thế giới và hiện trường khó có thể đến đúng ngay tại thời điểm. Trong những trường hợp đó và ở mức độ có thể, các thám tử làm việc để vạch ra các vụ tai nạn với sự hỗ trợ của nhân viên Volvo và các dịch vụ khẩn cấp gần địa điểm hơn.
Ngoài ra, nhóm cũng sử dụng các nguồn thông tin khác như cơ sở dữ liệu tai nạn công cộng được tìm thấy trên toàn cầu để đảm bảo rằng các bước cần thiết được thực hiện.
Malin Ekholm cho biết thêm: “Nhóm Nghiên cứu Tai nạn xe” không phải là nguồn cung cấp dữ liệu nghiên cứu duy nhất cho các chuyên gia an toàn của chúng tôi, nhưng nó đóng một vai trò quan trọng để chúng tôi thực sự hiểu chi tiết. “Tai nạn vẫn xảy ra, nhưng ngày nay hậu quả đã nhẹ hơn nhiều và thương tích nghiêm trọng hiếm hơn nhiều so với trước đây.”
